Myki被淘汰? 政府計劃試行銀行卡拍卡乘車系統

你是否曾埋怨過手上的Myki卡反應遲緩,或極之Low-Tech未能追貼高科技發展急促步伐?或為替訪澳親友張羅一張以便他乘一程公車的拍卡而煩惱不已?如果你一直對這張Myki深感不滿,或許以下這則新聞對你來說是好消息 — 政府有意進一步發展拍卡支付技術,容許乘客以銀行卡或智能電話等代替Myki乘車卡,意味著墨爾本公共交通將邁向新時代,同時亦預示了Myki之死。

有關發展新拍卡技術的消息,由《Sunday Herald Sun》率先報道。據知政府計劃先在部份E系電車行走的路線試行使用銀行卡及信用卡代替Myki拍卡,試行計劃方便政府收集數據及資料,從而確定日後如何將有關技術進一步擴展至全維州的公共運輸網絡上使用,包括全線火車、電車及巴士路線。

率先試行的電車線包括行走St Kilda、West Preston及Docklands的11號、86號及96號線電車。車上原有的Myki讀卡機將升級,以便讀取乘客信用卡及消費卡的資料,預計於年中試行。

維州運輸部長艾倫(Jacinta Allan)指,州政府一直致力尋求方便市民的公共交通搭乘方法,為了方便維州市民使用交通系統,故不斷研究各式方案,務求令繳付車資的模式更為便利快捷。

預計全新系統應用後,當局將於維州各地合共裝置15,000部升級版讀卡機,以配合所需。

Myki卡早於2005年引入,隨後於2009年首度使用。但由啟動初期開始,Myki已招來不少話柄,包括:推行日期一再延誤,最終延遲了三年才面世;超出預算達5億元;應用後曾多番失靈等等。直至近期,Myki仍有改善空間,例如網上增值後要待90分鐘才可實際使用、要額外繳付最多達6元卡費、臨時使用公交系統的乘客例如遊客或自駕人士亦必須購買Myki才可乘車等等。目前於市面常用的Myki卡數目達1,500萬張,總值合計高達9,000萬元。現每日皆使用Myki的乘客人數亦超過60萬人。

預計新系統將不另收費,而附有付款系統的智能手機及智能手錶,也可用以付車資。有網絡安全顧問則提醒政府,新系統的保安措施必須做足,確保乘客的個人資料不會外洩。


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